该公司于2022年11月推出了名为MK30的新型无人机，该公司当时表示，除了其他变化外，MK30还可以在小雨中飞行，续航里程是早期型号的两倍。

报道称，亚马逊还计划在今年年底在英国和意大利推出无人机送货技术，但由于当前还需在其他市场进行测试，具体时间安排尚不明朗。

亚马逊在官网介绍称，美国联邦航空管理局(FAA)已批准亚马逊Prime Air送货无人机的超视距飞行，从而消除了一个阻止其无人机飞行更远距离的障碍。

亚马逊发言人告诉媒体：“安全突出了我们在Prime Air所做的一切，这就是为什么我们暂停运营，对MK30无人机进行软件更新。

据了解，用户可通过点击亚马逊 App 中的搜索栏调出文本聊天界面、从而与 Rufus 互动，以寻找商品、进行比较和获得购买建议。

无人机本身就是噪音较大的机器，这一点毋庸置疑，注意到，澳大利亚居民多年来一直抱怨 Alphabet 旗下食品配送服务 Wing 使用的无人机噪音过大。

亚马逊周四在其网站上表示，这一批准意味着飞行员无需亲眼看到无人机，允许Prime Air在美国扩大送货规模。

据悉，位于加州洛克福德的无人机送货站点已于近期关闭。该站点自2022年投入运营以来，一直为当地居民提供便捷的无人机送货服务。

在新闻稿中，亚马逊还透露将在亚利桑那州的托勒森市启动一个新的 Prime Air 项目。

这一变化代表了这家科技巨头对配送流程进行全面改革的下一个前沿领域，首席执行官安迪·贾西希望此举能吸引那些对每周收到和丢弃大量亚马逊包装盒感到厌烦的顾客。

一旦货物登机，顾客就可以在亚马逊上看到符合Prime air优惠条件的商品，并通过状态跟踪器收到预计的到达时间。

当初，贝佐斯估计5年可以实现这个愿景，然而，近10年过去了，无人机送货依然还有很长的路要走。

看起来亚马逊似乎有意结束此项从2013年开始投入研发的实验性业务，但在稍早回应说明中，亚马逊发言人表示此业务项目仍会继续发展，同时也强调会持续配合在地监管机构对于飞行载具应用规范。

无人机快递，即通过利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的无人驾驶的低空飞行器运载包裹，自动送达目的地。

据悉，该事故发生于去年12月，报道称，亚马逊将该无人机坠毁事故归咎于无人机飞行时遇到的小雨导致的软件问题。