2024年10月15日到2025年1月14日期间，针对美国亚马逊物流（FBA）、加拿大亚马逊物流（FBA）、北美远程配送、美国多渠道配送和Buy with Prime销售的商品将收取旺季配送费用。

亚马逊FBA意大利的物流方式主要包括以下几种：1、国际快递：如UPS、DHL、FedEx等，这些公司直接将货物从中国运送到意大利，并通过其全球网络派送到亚马逊仓库。

亚马逊此次更新的产品标题政策，主要围绕以下几个方面进行调整：

亚马逊中国作为亚马逊在全球的重要分支，提供了多种配送方式以满足不同消费者的需求：标准配送：这是亚马逊中国最基本的配送方式，适用于大多数商品，通常在下单后的1-3个工作日内送达。

据了解，该计划涵盖了一系列物流创新和举措，包括跨境物流服务、目的地仓储等。

具体来看，这项新规对预约准确率、PO清单准确性等方面都提出了更严格的要求。

而亚马逊于今日正式实施的一项新要求，似乎也将保证物流时效的重担交给了跨境卖家们。

不久前，亚马逊推出了全新的库容管理政策，称原有的补货限制和季度仓储限制将被统一的亚马逊物流仓储容量所取代，这项新政策适用于包括美国站、英国站、法国站、德国站在内的多个站点，并且将于2023年3月1日正式生效。

但就在卖家们还在为这项新计划带来的益处感到欣喜的同时，亚马逊最新发布的通知却给跨境卖家们落下了一个重锤。

在旺季前，我们需要做好备货工作，确保有货可发。但是，备货也是讲究技巧的，因为每个买家店铺SKU上千种，受制于库存压力、产品销售情况，不可能将所有的SKU都备满。那么该如何备货呢?

亚马逊在报告中指出，为了平衡旺季购物需求高峰和供应链危机及劳动力短缺的矛盾，未来一段时间内亚马逊不得不耗费数十亿的运输成本，以雇佣工人和增加货运车辆。

从2021年6月8日起，亚马逊欧洲站将对部分费用进行调整：大部分销售佣金不会变更，仅略微提高FBA配送费用。

DQA3的投运将进一步缩短马拉加及周边地区的配送时间，并支持当日送达服务，该服务适用于价值29欧元及以上的特定商品，已覆盖马拉加、加的斯、赫雷斯-德拉弗龙特拉、马贝拉和塞维利亚等西班牙15个城市，为Prime会员提供更快捷的配送体验。

在 2025 年 4 月 15 日至 10 月 15 日期间，亚马逊旗下配送中心将全面停止接收可融化库存商品。

​亚马逊自配送退货标签的生成是卖家处理逆向物流的核心环节，其效率直接影响售后成本与用户体验，掌握生成逻辑与配置技巧至关重要。