Shopee在印尼与当地出租车公司Blue Bird联合推出打车功能Taksi,试水出行业务。据KrASIA报道,从上周开始,印尼部分地区的用户可使用Shopee应用预定Blue Bird行程,并使用ShopeePay支付费用,服务上线初期还可享受返现优惠。
8月Blue Bird已与Shopee达成合作,在其应用MyBlueBird中提供ShopeePay支付选项,Shopee则接入Blue Bird的物流服务BirdKirim。Blue Bird是印尼最大的出租车公司之一,除常规出租车业务外还提供租车、巴士、快递等服务。2017年Blue Bird也曾与Gojek合作推出Go-Blue Bird服务,用户可在Gojek应用内预定Blue Bird出租车。
根据谷歌、淡马锡和贝恩公司的2021年东南亚数字经济报告,东南亚的出行和饮食行业GMV在2021年预计达到180亿美元,与去年相比的年复合增长率为36%。受封锁影响,出行服务持续低迷,但在2022年有望恢复。
已有外卖和支付服务,再加上出行,Shopee距离超级应用更近一步。近两年Shopee不断扩张其业务种类,除核心业务电商外,Shopee应用内还提供外卖(ShopeeFood)、酒店预定(ShopeeHotel)、生鲜配送(ShopeeSegar)等多项服务。
根据KrASIA消息,目前还不清楚Shopee是否会增加摩托车出行服务。但考虑到其外卖ShopeeFood和物流ShopeeExpress业务旗下已有众多骑手,增加摩托车出行服务也并不意外。
另外两家东南亚互联网巨头,由Gojek、Tokopedia合并组成的GoTo和 Grab都已经发展出自己的超级应用。以Gojek为例,应用内含出行(GoRide、GoCar)、快递(GoSend)、外卖(GoFood)、购物(GoMall)、支付(GoPay)、新闻娱乐(GoNews、GoGames)等多项服务。但Shopee或者说其背后的冬海集团目前还没有集成同样规模的超级应用。
2021年Shopee在印尼推出外卖服务ShopeeFood,在用户群体中尚未形成可与Grab或 Goto匹敌的知名度。根据消费者服务和数据公司Snapcart的一项调查,在印尼的商户和消费者中GrabFood是最受欢迎的外卖平台。接受调查的商户中82%注册了GrabFood,71%注册了GoFood,ShopeeFood只有28%;100%的用户听说过GrabFood或 GoFood,90%以上使用过GrabFood或 GoFood,而只有52%听说过ShopeeFood,35%使用过ShopeeFood。
Gojek和 Grab都从出行业务起家,二者2021年2月在印尼的网约车市场份额分别是49%和51%,几乎各占半壁。虽然增加了外卖和网约车服务,但要加入这场东南亚超级应用之争,从Grab和 Goto手中抢来市场,对于以电商为主的Shopee来说还是一场艰难的战役。
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